Un container marittimo come deposito in giardino è per molti privati una soluzione pratica: asciutto, sicuro e installato rapidamente. Ma prima che l'autogru arrivi davanti a casa, ci sono alcune scelte da fare che determinano la differenza tra anni di utilizzo senza problemi e complicazioni successive. Questo articolo ripercorre i passaggi: permesso, fondo, posizionamento e le possibilità di usare il container anche come tettoia.
La maggior parte dei privati che desidera un container come deposito in giardino pensa prima alla misura: un container 10ft (circa 3 metri) sta sul prato, oppure serve un 20ft (circa 6 metri) per mobili da giardino, attrezzi e biciclette? Stabilite prima a cosa serve il container. Per lo stoccaggio stagionale di mobili da giardino e attrezzi un 10ft è spesso più che sufficiente. Se volete ricavarne anche un posto di lavoro o uno spazio hobby, un 20ft o un container High Cube (30 centimetri di altezza interna in più) è più comodo. Se siete indecisi tra due misure, leggete quale misura di container marittimo scegliere.
Misurate poi l'accesso al giardino. Un'autogru o un sideloader deve poter posizionare il container con precisione, e questo richiede spazio per manovrare. Se il giardino sul retro è raggiungibile solo attraverso una stretta striscia laterale, discutetene in anticipo; il corriere valuta con voi l'approccio migliore.
Buitenmaten (l × b); High Cube-varianten zijn 30 cm hoger. Visualizza le scorte →
Una delle prime domande che i privati si pongono è se installare un container in giardino richieda un permesso. La risposta varia da comune a comune e dipende da fattori come: il container è temporaneo o permanente, quanto è grande, quanto è vicino al confine di proprietà e se rientra nell'indice di edificabilità del terreno. Alcuni comuni consentono un piccolo container temporaneo senza permesso come struttura accessoria, altri pongono invece dei requisiti.
In qualità di fornitore non possiamo pronunciarci sui permessi, perché le regole variano davvero da comune a comune e da paese a paese. Contattate quindi sempre il comune prima che il container venga consegnato. Trovate maggiori informazioni in serve un permesso per un container marittimo sul vostro terreno.
Sistemate la questione del permesso prima della consegna. Se dovesse risultare in seguito che il container non può stare lì, dovrete spostarlo o richiedere comunque un permesso edilizio con effetto retroattivo. Una telefonata al comune lo evita.
Realizzare le fondamenta per un container marittimo comincia da un buon fondo. I container sono pesanti e scaricano il loro peso su quattro punti d'angolo (i corner castings), non distribuito uniformemente sul fondo. Un fondo cedevole o irregolare può con il tempo deformare il container e far incastrare le porte. È importante che il fondo sia in bolla: un container storto mette in tensione la struttura e può causare infiltrazioni o porte che si bloccano. I nostri corrieri posizionano il container esattamente dove volete, ma il fondo deve essere già piano e pavimentato prima dell'arrivo dell'autogru.
Di seguito i fondi più scelti per l'installazione in giardino, dal più solido e permanente al più temporaneo e semplice.
| Fondo | Adatto per |
|---|---|
| Lastre di cemento o lastre carrabili | La soluzione più scelta: piana, solida e facile da posare su un letto di sabbia compattato |
| Plinti in cemento sotto gli angoli | Ideale se volete mantenere il fondo asciutto e ventilato |
| Terreno pavimentato con travi di fondazione | Soluzione più economica e temporanea per periodi di installazione più brevi |
| Pavimentazione esistente (autobloccanti, selciato) | Sufficiente se il fondo è abbastanza portante e piano |
Oltre alle fondamenta conta l'accessibilità: l'autogru o il sideloader deve poter scaricare il container nel punto desiderato. Tenete conto anche della distanza dal confine di proprietà e dai vicini, spesso rilevante per i requisiti dei permessi e i rapporti di vicinato, e del senso di apertura delle porte per la comodità d'uso.
Pensate inoltre alla ventilazione se conservate cose sensibili all'umidità: di serie un container è a tenuta d'aria, il che può generare condensa in caso di sbalzi di temperatura. Nella nostra officina montiamo griglie di ventilazione, porte pedonali aggiuntive o finestre prima della consegna del container. Come si forma la condensa e come prevenirla lo trovate in un container marittimo è a tenuta d'acqua e come si previene la condensa.
Oltre allo stoccaggio, i privati usano un container in giardino anche come base per una tettoia, ad esempio per coprire un terrazzo o realizzare un posto auto coperto. L'approccio più diffuso è una struttura di copertura leggera costruita separatamente sopra o accanto al container, dove il container stesso funge da deposito o spazio di lavoro e il tetto da zona riparata per sedersi o parcheggiare.
Attenzione: il tetto di un container marittimo standard non è progettato per fungere da piano calpestabile o da superficie portante aggiuntiva oltre al carico esistente. Se volete fissare strutture più pesanti sopra o al container, concordate in anticipo quali modifiche sono possibili. La nostra officina esegue modifiche come punti di fissaggio aggiuntivi, isolamento e verniciatura in qualsiasi colore RAL prima della consegna. Se volete combinare il container con un ufficio da giardino o uno spazio hobby, l'isolamento e l'impianto elettrico fanno una grande differenza in termini di comfort; maggiori dettagli in trasformare un container marittimo in ufficio, officina o garage e isolare e alimentare un container marittimo.
Comunicateci la vostra situazione e il punto desiderato: valuteremo con voi misura, fondo e posizionamento. Nei giorni lavorativi ricevete di norma entro un'ora una proposta su misura via e-mail.
Per lo stoccaggio in giardino un container usato (idoneo al carico o qualità A) è di solito il miglior rapporto qualità-prezzo. Questi container sono garantiti a tenuta di vento e acqua, certificati CSC e ispezionati prima della consegna. Se desiderate un container che sembri ancora nuovo, ad esempio perché ben visibile in giardino, un container one-trip (che ha compiuto esattamente un solo viaggio via mare) è un'ottima opzione. La differenza tra i due la trovate in comprare un container marittimo nuovo o usato; maggiori dettagli sulla selezione dell'usato li trovate su comprare un container marittimo di seconda mano.
Qui sotto vedete una selezione dalla disponibilità attuale; prezzi e disponibilità provengono direttamente dallo shop.
Non tutti vogliono acquistare subito. Per lo stoccaggio temporaneo, ad esempio durante una ristrutturazione o un trasloco, il noleggio è un'opzione flessibile: pagate solo per il periodo in cui usate effettivamente il container. Per un uso prolungato, come una tettoia fissa o uno spazio hobby, l'acquisto è spesso più conveniente. Il prezzo mensile del noleggio dipende dal tipo, dalla condizione e dalla durata; un importo concreto lo ricevete in una proposta su misura. Maggiori dettagli sulle valutazioni li trovate in noleggiare un container marittimo: prezzo mensile, durata e opzioni flessibili.
Non appena il fondo è pronto e la questione del permesso (se applicabile) è stata chiarita, HEROX organizza la consegna in tutto il paese con autogru o sideloader, di norma entro 3-7 giorni lavorativi. Il container viene posizionato esattamente dove volete, a condizione che il fondo sia ragionevolmente piano e pavimentato e che il luogo sia raggiungibile da un autocarro. Per un preventivo concreto con prezzo, disponibilità e data di consegna sono sufficienti solo il vostro nome più il numero di telefono o l'indirizzo e-mail, e il tipo di container desiderato con il luogo di consegna. Volete sapere cosa cambia da regione a regione? Consultate comprare o noleggiare un container marittimo per regione.
Comunicateci i vostri dati, il tipo di container desiderato e il luogo di consegna. Nei giorni lavorativi inviamo di norma entro un'ora un preventivo con prezzo, disponibilità e data di consegna via e-mail.
Varia da comune a comune e dipende da fattori come le dimensioni del container, la durata dell'installazione (temporanea o permanente) e la distanza dal confine di proprietà. Alcuni comuni consentono un piccolo container temporaneo come struttura accessoria senza permesso, altri pongono invece dei requisiti. Verificatelo sempre in anticipo presso il comune per evitare problemi successivi.
Un fondo piano, pavimentato e portante è essenziale. Lastre di cemento o lastre carrabili su un letto di sabbia compattato sono la soluzione più scelta dai privati. Anche i plinti in cemento sotto i punti d'angolo o una pavimentazione esistente possono bastare, purché il fondo sia in bolla e abbastanza solido da sostenere il peso del container.
Sì, è possibile, di solito costruendo una struttura di copertura leggera separatamente sopra o accanto al container. Il tetto standard di un container non è progettato come superficie portante aggiuntiva per strutture pesanti, quindi concordate in anticipo quali modifiche sono necessarie. La nostra officina può eseguire queste modifiche prima della consegna del container.
Per lo stoccaggio in giardino un container usato (idoneo al carico o qualità A) è di solito il miglior rapporto qualità-prezzo: garantito a tenuta di vento e acqua e ispezionato prima della consegna. Un container one-trip nuovo, che ha compiuto un solo viaggio via mare, è un'opzione se il container è ben visibile e deve avere ancora l'aspetto del nuovo.
La consegna avviene in tutto il paese con autogru o sideloader, di norma entro 3-7 giorni lavorativi dall'ordine. Il container viene posizionato esattamente dove volete, a condizione che il fondo sia piano e pavimentato e che il luogo sia raggiungibile da un autocarro. Un preventivo concreto con data di consegna lo ricevete nei giorni lavorativi di solito entro un'ora.
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