Comprare un container marittimo nuovo o usato: la scelta determina non solo il prezzo, ma anche l'aspetto e la durata del suo investimento. Un container nuovo (one-trip) è praticamente inutilizzato e ha un aspetto impeccabile, mentre un container usato di qualità idoneo al carico (cargo-worthy) classe A è decisamente più conveniente ed è comunque garantito a tenuta di vento e acqua. Quale versione sia la più adatta dipende soprattutto dal budget e dall'utilizzo.
Quando si compra un container marittimo nuovo si tratta sempre di un container one-trip: è stato costruito in fabbrica, ha effettuato esattamente un solo viaggio via mare per portare le merci fino all'importatore ed è quindi praticamente come nuovo. Non ci sono anni di segni d'uso, solo le lievi tracce di quell'unico viaggio.
Quando si compra un container marittimo usato si acquista un container che è stato in servizio più a lungo ed è stato ritirato come idoneo al carico (cargo-worthy) o classe A. Questo non significa 'a fine vita': ogni container usato viene ispezionato in deposito ed è garantito a tenuta di vento e acqua e certificato CSC prima della consegna. Comprare un container marittimo di seconda mano non significa quindi automaticamente scendere a compromessi sulla qualità, ma solo sull'aspetto.
| Caratteristica | Nuovo (one-trip) | Usato (idoneo al carico) |
|---|---|---|
| Prezzo | Più alto, a partire da {{price:20ft:new}} | Più conveniente, a partire da {{price:20ft:used}} |
| Aspetto | Praticamente impeccabile, quasi nessun segno d'uso | Possibili lievi segni d'uso, ottimo per lo stoccaggio |
| Tenuta di vento e acqua | Sì, praticamente come nuovo | Sì, garantita alla consegna |
| Adatto per | Usi in vista come ufficio o showroom | Stoccaggio, officina, cantiere |
| Durata | 25-30 anni o più con una buona manutenzione | 25-30 anni o più con una buona manutenzione |
La differenza di prezzo tra nuovo e usato deriva soprattutto dalla produzione: un container one-trip è appena costruito e ha alle spalle un solo viaggio, mentre un container usato è in circolazione da più tempo e può quindi essere acquistato e rivenduto a un prezzo più conveniente. Comprando un container per lo stoccaggio nuovo si paga in sostanza per quello stato praticamente inutilizzato, non per una qualità superiore in termini di tenuta di vento e acqua. Per saperne di più su come si compone esattamente il prezzo può leggere quanto costa un container marittimo e la panoramica dei prezzi dei container marittimi per 20ft e 40ft.
Comprare un container usato per lo stoccaggio non significa rischiare infiltrazioni. Ogni container viene controllato prima della consegna, e i container usati di qualità idoneo al carico (cargo-worthy) classe A sono garantiti a tenuta di vento e acqua, con una targhetta CSC valida come certificazione. La differenza rispetto al nuovo non sta quindi nella garanzia, ma nello stato estetico: un container nuovo ha semplicemente avuto meno tempo per accumulare danni alla vernice o piccole ammaccature. Desidera comunque un aspetto uniforme e fresco su un container usato? Può essere riverniciato in officina in qualsiasi colore RAL. Con una normale manutenzione entrambe le versioni durano 25-30 anni o più.
Per lo stoccaggio nel cortile, in giardino o in cantiere l'aspetto conta spesso poco, e comprare un container marittimo di seconda mano è la scelta logica. Se invece il container deve svolgere un ruolo in vista, ad esempio come ufficio, showroom o reception, oppure come base per una casa in container, allora lo stato praticamente impeccabile di un container one-trip nuovo pesa spesso più della differenza di prezzo. Anche le aziende che tengono molto a un aspetto uniforme e inutilizzato nella propria immagine coordinata scelgono spesso il nuovo.
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Sul lungo periodo la differenza tra nuovo e usato è minore di quanto molti acquirenti si aspettino. Entrambe le versioni sono realizzate in acciaio resistente alla corrosione e, con un uso normale e una manutenzione regolare, durano 25-30 anni o più. Un container nuovo inizia semplicemente quella vita utile con un leggero vantaggio nel rivestimento, mentre un container usato è già stato controllato prima della consegna per individuare eventuali punti di usura. Finché rivestimento e guarnizioni vengono controllati di tanto in tanto, la manutenzione delle due versioni è comparabile.
È indeciso? Un container usato di qualità idoneo al carico (cargo-worthy) classe A è la scelta più intelligente per la maggior parte degli usi di stoccaggio e officina: stessa garanzia sulla tenuta di vento e acqua, un prezzo più basso e spesso disponibilità più rapida a magazzino. Scelga il nuovo se l'aspetto conta, ad esempio per un ufficio in vista.
Che scelga un container one-trip nuovo o uno usato classe A: HEROX consegna entrambe le versioni direttamente dalla fonte, con garanzia del prezzo più basso e la possibilità di pagare dopo la consegna. Scopra l'intera offerta di container marittimi o richieda subito un preventivo.
Un container marittimo nuovo (one-trip) ha effettuato esattamente un solo viaggio via mare ed è praticamente come nuovo, senza segni d'uso degni di nota. Un container usato di qualità idoneo al carico (cargo-worthy) o classe A ha già prestato servizio più a lungo, ma è stato ispezionato prima della consegna ed è garantito a tenuta di vento e acqua e certificato CSC. La differenza sta quindi soprattutto nel prezzo e nell'aspetto, non nella garanzia di qualità.
Sì. Ogni container viene ispezionato prima della consegna, e i container usati di qualità idoneo al carico (cargo-worthy) classe A sono, come quelli nuovi, garantiti a tenuta di vento e acqua, con una targhetta CSC valida come certificazione. La differenza non sta nella tenuta, ma in dettagli estetici come lievi graffi o piccole ammaccature.
Un container 20ft usato parte da {{price:20ft:used}}, un container 20ft nuovo (one-trip) da {{price:20ft:new}}. La differenza di prezzo deriva dal fatto che un container one-trip è appena costruito e ha alle spalle un solo viaggio. Per un importo esatto comprensivo di trasporto, HEROX invia un preventivo entro un'ora nei giorni lavorativi.
Con un uso normale e una manutenzione regolare, un container marittimo usato dura, come uno nuovo, ancora 25-30 anni o più. La durata esatta dipende dall'ambiente e dalla rapidità con cui vengono riparati eventuali danni al rivestimento. Un controllo regolare di guarnizioni e ventilazione previene la maggior parte dell'usura.
Il nuovo è la scelta migliore quando l'aspetto è importante, ad esempio per un ufficio in vista, uno showroom o una casa in container dove si desidera un aspetto impeccabile. Per stoccaggio, officina o cantiere l'aspetto conta di solito poco, e un container usato con la stessa garanzia è la scelta più conveniente.
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